La CNIM propose d'embarquer sur le catamaran L-CAT un petit drone UAS pour la surveillance et la reconnaissance des zones de débarquement. Le drone Hovereye EX (30 kg) de Bertin Technologies peut décoller depuis le L-CAT à bord duquel une station de contrôle est embarquée.
Avec une autonomie d'une heure, le drone emportant une caméra peut aller reconnaître la plage que le L-CAT s’apprête à aborder. Son rayon d'action est de 10 km. Le Hovereye EX ne dispose pas de système d'appontage automatique. Ses concepteurs prévoient une récupération simplifiée, à terre à la fin de l'opération de débarquement.
Ce système de drone est destiné à des clients exports utilisant le L-CAT de façon autonome sans l'appui d'un bâtiment amphibie. En France le besoin n'existe pas, les EDAR (Appelation Marine du L-CAT) opérant depuis les BPC (Bâtiment de Projection et de Commandement) Mistral avec la couverture d'hélicoptères embarqués.
Selon la CNIM, le L-CAT a déjà trouvé plusieurs clients à l'export et des navires sont déjà en cours de construction pour ces acquéreurs qui préfèrent rester discrets.
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Euronaval : Le L-CAT voit plus loin
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